大阪モーターサイクルショー２０２３ ― 2023年04月23日 00:00
大阪モーターサイクルショー２０２３に行ってきたのでそれについて書く。
（個人の感想を書いてます）モーターサイクルショーは自己責任で行って下さい。(^^;;
（個人の感想を書いてます）モーターサイクルショーは自己責任で行って下さい。(^^;;
１．大阪モーターサイクルショー２０２３とは（自己責任でやってね）
オートバイが多数展示されるショー。各メーカーの新型車両をじかに見られる。
去年に続いて行ってみる事にした。
去年に続いて行ってみる事にした。
ファルツァに乗って約２年弱なのだが去年大型免許を取得したので見たいバイクが何台かある。平日開催日があるのがありがたい。興味のあるバイクに乗れそうなので行ってみる事にした。
ネット上で２次元チケットを購入。決済は今回もPayPayで行った。
PayPay後払いで１８００円を簡単に払えた。ますます便利になっているようだ。
２次元チケットはスクリーンショットを取りファイラーで表示できるのを確認した。特に設定を行ってなければスマホ本体の pictures/Screenshots フォルダ内にあるはずだ。
２．ヤマハ、ホンダ（自己責任でやってね）
今年は１，２号館の２つで開催。入り口でバーコードチケットを見せると両方とも見られた。入り口にマップが置いていたのでそれを見ながら日本メーカーのブースに急いだ。
先日、ＸＳＲ９００をレンタルしたのでここのバイクには興味はある。
バイクを多数展示してくれていたので色々なバイクに乗れて良かった。
ＭＴ０９
シート高が高いせいか足つきが厳しそうだった。ＸＳＲ９００が限界か。
その他の印象はＸＳＲ９００と変わらなかった。
ＸＳＲ９００
レンタルバイクと印象は同じ。ローダウンが可能でサスペンションを調整すると十分に乗れそうだ。
ＭＴ０７
足つきは良くて十分乗れそうな感じだった。ハイテク装備にこだわらない人はありかも。
ＭＴ１０ 足はなんとかつくけどまともに乗るのは無理そうだった。価格も高いし対象外。
ＴＭＡＸ
大型のビクスクだが足つきは悪くてファルツァ以下。これは厳しい。
Ｒ１
足がつかない上に前傾姿勢が強い。一部の人しか乗るのは無理そう。
ＭＴ２５
足つきも姿勢も問題なし。多くの人が乗れそう。
TRICITY155
乗るのは問題無さそうだがフラットフロアなのは好みが出そう。
TRACER9 GT
足つきは微妙だし、でかくて重そうなので私はむりっぱい。
Ｘ－ＡＤＶ
入り口付近に展示していた。足つきはまあまあで乗れそうだがあえてこれを選ぶ理由がない。
レブル１１００Ｔ
でかいカウルとサイドボックス付きで目立ちたい人には良さそう。
足つきは最高で安心。ハイテク装備もあるので購入候補だ。
ＨＡＷＫ１１
前傾姿勢になるが足つきはまあまあで意外と乗れそう。
ＧＢ３５０
意外と足つきは良くなく普通レベルだった。
ＣＢ６５０Ｒ
足つきはまあまあ良く乗れそう。一応気になるバイクだ。
ＣＴ１２５
乗るのは問題ないがハンドルに比べてシートが高く独特のポジションになる。
スーパーカブも似たような感じで興味のある人は確認した方が良さそう。
ＡＤＶ１６０
足つきは良く姿勢も自然な感じですぐにでも乗れそうだった。
３．カワサキ、スズキ（自己責任でやってね）
ニンジャ６５０
意外とあっさり乗れて足つきも良い。前傾姿勢も控えめ。
エリミネーター
大きく展示されていたが乗れず。４００ｃｃの新クルーザーモデル。
ＺＸ－４ＲＲ
展示のみで乗れず。
ハヤブサが２台展示されていて乗れた。足つきは何とかなりそうだが前傾姿勢が少しきつい。ステージで発表会が行われていて人は多かった。
ＣＥ４
電動バイク。足つきは問題なく普通。全長が長くステップもかなり長い。
Ｃ４００ＧＴ
３５０ｃｃのビクスク。足つきはフォルツァと同じ程度。問題なく乗れそうだが
ビクスクに乗り換える可能性は低い。
Ｒ１２５０
足つきは何とかなりそうだがでかくて重そう。
４．カブト、タナックス、ハーレー、名門大洋フェリー（自己責任でやってね）
システムタイプのリューキが展示されていた。今年カムイ３を買ったのだがほぼ似たような大きさでフォルツァのシート下にも入りそう。次はシステムも考えても良さそう。
キャンプ用に便利そうなボックスがあるので見に行ったが残念ながら展示は無かった。レブル用のサイドバッグの展示があったがタナックス用の金具で取り付けるとの事だった。
スピードスターＳに乗ったが意外と足つきは悪く普通程度だった。
クルーザータイプとは違う感じだ。これでも２５０万程度なのでかなり高価。
今年もブースがありパンフレットと筆記用具をもらえた。この筆記用具は地味に役立つ。新造船は去年乗ったが新しくて快適だった。価格もリーズナブルだったので九州旅行では考えたい。隣でさんふらわあも新造船をアピールするパンフレットを配っていた。
５．まとめ（自己責任でやってね）
会場１０分前に到着したがかなりの人が並んでいた。
どの程度乗れるか不安だったが、意外にも乗りたいバイクにはほとんど乗れた。
どの程度乗れるか不安だったが、意外にも乗りたいバイクにはほとんど乗れた。
やはり平日のせいでこれでもましな方なのだろう。
ブース内にすら入れなかった去年とかなりの違いだ。
他にも見たいブースはほとんど見られたので良かった。
満足度は非常に高い。これなら１８００円でも安い。
インテックス全域を貸し切っていた大阪オートメッセよりは規模が小さく
大規模な室内フードコートは無かったが屋外に小規模な屋台が何店か出ていたし
チケットも安いのでこちらの方がコスパは高い。時期的にも外でゆっくり過ごせる。
バイクなのだがシート高８１０～８２０ｍｍ程度が限界レベルというのが
確認できたのも良かった。メーカーによって微妙に違う気がして
ホンダの方が楽に乗れてヤマハは厳しい感じだった。じゃあヤマハだとダメかというとバランスは少し崩すが持ちこたえられて意外と乗れる。今後どうするかはよく考えようと思う。
このイベントは良かったので来年も参加したい。
