ぷれでたの日記ＲＸ

４月になって暖かくなってきたのでバイクのツーリングを再開する事にした。

３月にお試し淡路島に行ってみたが予想通り寒かったので４月から本番だ。

行先は去年と同じ東海地方にした。神社巡りをしてから名古屋ＭＣを見物して帰るという去年と同じルートだ。今年は予定を３日間にして前から行ってみたかったナガシマリゾートにも行ってみる事にした。絶叫マシンが売り？のテーマパークだ。子供の時に連れて行ってもらった記憶があるので数十年ぶりだ。

運良く４月の第１週に天気が良くて行けそうになったのでホテルを予約した。

高速道路の割引プランの伊勢湾コースというのを使ってみた。対象の地域で

乗り降りしても定額で余分な金はかからないという物。１日目は伊勢まで行くし

２日目は湾岸長島ＩＣを使うので合っている。２日間の対象だが３日目はセントレアから帰るだけなのでこれで十分。

朝６時半頃に出発した。去年の経験から豊橋まで行くならこの時間が余裕があって良い。西名阪自動車道、名阪国道と走ったが特に渋滞も無く順調に走れた。伊勢湾岸道の安濃ＳＡで最初の休息を取った。ついでに給油も行った。高速は割高だけど早めに入れておくと安心。一応伊勢のガソリンスタンドも調べたが高速の方が入れるのは楽だ。

９時半頃外宮に到着。高速を降りて左折するとすぐに着く。

何度が来て場所は分かっているので奥の空いている所に駐輪した。

そこから歩いて１０分ほどでお宮に到着した。健康や生活全般のお願いをしておいた。これで今年は安心。立派な木がたくさんあるのは気分的に落ち着く。

古いお札を返却した。社務所に箱が置いてあるのでそこへ返却した。

内宮に向けて出発。こちらも何度か来ていて楽勝のはずだったが微妙に右折する所がいくつかあり少しあたふたした。内宮前の右折か所に駐車場の案内があるのだが既に満車表示がされていた。内宮前に到着すると何台かの車が並んで駐車を待っていた。すぐ手前に有料の駐車場があるのだが金を払って歩くのが嫌なのだろうか。私は入り口を左折して駐輪場に到着したが珍しく空きがあったので鳥居前の所に置いた。奥にも駐輪場はありいつもはそこに停めるのだが運が良い。

橋を渡って正宮まで歩くのだが運良く桜が咲いていたので写真を撮りながら歩いて行った。途中、川で手を洗う人が多いのだが私は気が進まないのでその手前の場所で洗って進む。正宮に到着してお祈りをした。内容的には外宮と同じ。願い事はほぼ決まっている。帰りに社務所で角払というお札を購入した。これも恒例だ。さらに行った所で休息場所があるのでしばらく休んだ。ここまで走るのはやはり大変なので助かる。橋の所まで帰って来たのですぐ近くにある赤福支店でお土産を購入した。これも恒例。その先の横丁に本店があるのだがここはいつ行っても人で一杯なので行く気がしない。やる事を行ったので次の目的地に出発する事にした。まだ先はある。

　伊勢神宮

再度高速道路に乗り名古屋方面に走って行った。途中は渋滞も無く順調に走れた。途中にいくつかのＳＡがあり時間の余裕はあったのでどこかで休息兼食事をしようかと思っていたので良く聞く刈谷ＰＡで休む事にした。

１３時半頃、豊川稲荷に到着した。新しい道が出来たせいか？以前と違う道に誘導されて少しあたふたした。道自体は広い感じで途中にセルフのガソリンスタンドがあったので悪く無いが。駐車場に簡単に入れたのは良かった。バイクは安く停められる。

正門から入ってお参りした。ここも駐車場から少し歩く必要がある。帰り用に裏門的なものも作ってくれるとありがたいのだが。

本堂でお参りした。願い事はもちろん財政的な事だ。これでしばらくは安心なはず。その後狐塚にお参りしたが途中の道等が変わっている気がした。道が広くなっていて。狐塚にお参りした。ここは少し怖い雰囲気が漂っているので写真は撮らずにお願いのみした。願い事はもちろん同じ。ここにも新しい道？が出来ていてそのまま進んでいくと森の中をぐるっと周って本堂の方向に戻れるようになっていた。ここも神秘的な感じがした。

社務所で新しいお守りを購入した。これももちろん財政の物。

近くのベンチに座ってしばらく休息した。天気が良かったのでちょうど良い感じだった。高速道路と大違いで良かった。パワーもいくらか吸収できたはず。

今日の目的が達成できたので出発する事にした。ここまで来るのはさすがに疲れた。まずは近くのセルフのガソリンスタンドで給油した。ここは少し狭い感じで出入りは慎重に行った。ＩＣから降りた通り道の方が大きそうだったので次回はそちらを使いたい。出た所の道が結構渋滞していたので予め調べておいた道を行ってみた。ここは狭くは無いのだが行き止まり等があり神経を使う。

ホテルで食べるものを買うためにイオン豊川に行く事にした。これもすぐ近くにあるので便利だ。走っているとすぐに到着した。それで駐輪しようとしたが平面の場所が全て埋まっていた。予め調べて空いてそうな所に行ったのだがそれでもこの状況だった。車社会と思えるのでこれで普通なのだろう。建物沿いに停められる所があったのでそこに停める事が出来た。少し傾きがあって怖かったが慎重に行った。

イオン豊川は普通のイオンという感じだが広々としていてフードコートもあり便利。まずは食べそこなっていた昼食を食べた。春休みらしくここでも学生風の人が多い。食事の後に買い物を行った。さすがイオンなのですぐに目的の物が見つかり終了。ホテルに向けて出発した。

宿はロワジールホテル豊橋を予約した。ここは駅からは離れているが駐車場もそこそこ広く部屋も良くて価格も高くない。敷地内にドン・キホーテもあり食料品も含めて色々なものが購入可能。フードコートもあり私が好む所だ。最初にファルツァでツーリングに行って泊ったのも確かここだ。

１６時頃に到着してほっと一息してからドン・キホーテを少し見に行った。

大部分の買い物は済んでいたので軽い食べ物を購入した。フードコートでたこ焼きでも食べられれば良かったのだが無かったのでここで購入。

予想外に寒かったので先にお風呂に入ってからベッドでごろっと休んでから食事をした。缶ビールを飲みながらお菓子等も食べた。これも恒例行事。良い時間になったので寝る事にした。部屋は広々として価格の割に良い。期待通り。

２日目も初日よりは出発は遅いが余りゆっくりはできない。

　豊川稲荷

　イオンモール豊川

　ロワジールホテル豊橋

朝起きてみると小雨が降っていた。予報では降らない予定だったので残念な感じだった。雨雲レーダーを見ると豊橋付近より東側が降っていて名古屋方面は降ってなかったので何とかなると思った。

食事等を済ませて出発の準備をした。さくさく進んで予定通り８時過ぎに出発できた。駐車場から出発したが雨は止まずに降り続いていた。小雨とはいえ慎重に走り始めた。

その後、右折する所で４速で止まってしまいエンストした。以前はこんな事をするとガタガタうるさくてすぐに気づいたが普通に止まれるようになっている。クラッチがなじんできたせいなのか謎だ。その後も朝の渋滞がありなかなか進まない。ナビの案内とは違う豊川ＩＣから高速に乗ったが近いのに出発から４０分位かかった。来年の宿泊地は考えた方が良さそう。

その後は雨も止み順調に走り始めた。しかし名古屋の南側の大きな橋を渡る所でまた渋滞が始まった。それほどひどくは無いけどこの橋は非常に高い所を通っていて怖いので気は使う。湾岸長島ＩＣに着いたのが１０時頃だった。ＩＣから左折を繰り返していくと巨大な駐車場に到着する。この辺は分かり易く平日なら事前に少し調べれば迷う事は無いだろう。

時間はかかったけどオープン直後の時間なのでちょうど良い。バイク料金は２００円で現金なので事前に用意しておいた方が良さそう。バイク駐輪場はまあまあ分かり易く迷う事は無いと思う。パイロンにバイクと書いてあるのが駐輪場だ。私は間違えてその少し先のパイロンのある所に置いたが特に問題は無かった。

そのまま遊園地側に５分位歩いて行くとメインゲートに着く。チケット売り場には行列はほとんど無かったがやはり数十人がたむろっていて待っていた。私は事前にセブンイレブンで前売り券を購入していたのでそのままゲートに行き入場した。土日は前売り券を買った方がよさそうだ。ゲートから入る時に手にリストバンドを付けられるので乗り物の所でそれを見せる。

早速、乗るものと言えばスチールドラゴンなのでそちらに向かって歩いていった。ゲートがあり中に入ると結構な人数が待っていた。１００人程度はいそう。

1000円で時間指定があるので今の時間の物を購入した。すぐにゲート内に戻って

見せると乗り場に案内された。

絶叫マシンは落下物対策が厳しいので帽子やメガネはもちろんの事、ポケットには何も入れておくなと色々と言われた。説明の後事前にリックに荷物を入れておいたのですぐに荷物を預けられた。ここでは乗り物が着いた後それを渡った先にロッカーがある。

いよいよ出発で緊張した。最初に最高点の１００ｍ近い高さまでで上がっていくのだがこれが当然怖い。そうなのだがこの付近はコースに幅があったせいかそれほど怖く無かった。東京ドーム遊園地で乗ったサンダードルフィンというのはそれが狭く下が丸見えだったので怖かった。

頂上まで行って走り出すと猛スピードのせいか意外と怖くない。アップダウンもあり無重力感はあるのだがあっという間に過ぎる感じ。後半ひねりがあり体に力が入った時に軽く腹筋がつった程度で気分は悪くはならなかった。無事生還だ。

次に乗りに行ったのは白鯨というジェットコースターでこちらも有名なものだ。

昔ホワイトサイクロンというのがありそれに乗りたかったのだが残念ながら乗れなかったのでそれに似ているこいつには乗ってみる事にした。

これも人気アトラクションで入場口に６０分待ちという表示があり中には人が待っていた。ここでも絶対乗りたい私は優先券を購入した。ここも少し離れた所に券売機がある。早速、それを使って入場すると乗り場の１つ下の階にロッカーがありそこで荷物を預けた。

ここでもポケットにチャックがあっても一切持ち込むなと言われたがしばらくしてポケットに手袋があるのを気付いた。チャックがあるのでそのまま乗車。手袋なら大事にはなるまい。乗り込んだが手もたれはスチールドラゴンより低い感じで体を後ろに押し付けられなかった。走り出すとまずは高い所に登っていくのだがこれはスチールドラゴンより低い。

しばらく走ってアップダウンはあるのだがこれもそれほど怖くなく大丈夫かと思った。問題は後半でひねりながら狭い所を通るのが何か所が続く。また速度がそれほど落ちなくて早い。

これは予想以上で終盤は少し気分が悪くなった。しかしなんとか終了した。

予想以上に迫力があったので驚いた。この手のマシンが好きな人はお勧めだ。

目的の２つのアトラクションに乗れたので大観覧車で休む事にした。

これは乗り口が白鯨のすぐ近くにあるので便利だ。待ち時間なしで乗れるので有難い。高い所から園内を見るのは良いし写真も何枚が取った。今ではこれより巨大な観覧車もあるのかもしれないがこれでも十分満足できる。

ブランコのようなものに乗って高い所に上がるスターフライヤーというのにも乗りたかったが強風のため乗れず。この辺りは開けていて風が遮られないせいか強く吹く。

しばらく歩いているとジャンボバイキングというのがあったので乗ってみる事にした。一度に２００～３００人乗れる巨大な乗り物だ。ほぼ待ち時間なしで乗れる。しかしこれが予想以上に大変で最初は平気だったが何度が揺られているうちに気分が悪くなった。降りる時に無重力状態が繰り返し起こるのだが予想以上に体に効く。なんとか完全に調子が悪くなる前に終わってくれて助かった。こういうマシンが得意な人は平気かもしれないが普通の人は避けた方が良いと思う。意外と厳しい。

しばらく休息スペースで休んで体調が回復したので敷地内にある入浴施設にも行ってみる事にした。湯あみの島という施設で遊園地入場者は1000円で利用できる。バイクに乗って寒かった私はぜひ温まってから帰ろうと思った。施設は奥の方にあり少し歩く必要がある。私は早い時間だったので問題無かったが夕方になると門が閉まって歩いて帰って来れなくなるので注意。

フロントでお金を払って番号付きのバンドをもらう。腕に巻いているリストバンドをどうしようかと聞くと巻いたまま入っても良いとの事なのでそのまま入る事にした。１階で浴衣を貸してくれるので借りてみた。この格好で施設内を歩ける。ロッカーはスポーツクラブ等にある縦長のもので広さは十分だった。ここで着替えて風呂に入るのだが風呂にも正方形のロッカーがありそこで浴衣やメガネを収納できる。これは便利で安心だ。

お風呂は内湯から庭園の風景が良く見えてなかなか良かった。この風呂だけでも十分に良い。露天風呂がいくつかあり坂を登って行くと行けるのだが少し面倒だった。すぐに帰ってきて内湯にじっくりつかった。

休息場所はフロントと同じ３階にあるのだがそれほど時間がなかったので行けず。しばらくその辺のベンチで休んでから再度風呂に入ってみた。

帰りにおみやげを購入した。ナガシマリゾートのクッキーとラブライブコラボのキーホルダーにした。なぜだか全国の温泉施設とコラボを行っているが割と高めなので一番安いのにした。施設は予想外に広く満足できた。乗り物にいくつか乗ってから利用すると良い休息になる。バイク乗りの人は特に勧められる。遊園地＋利用料は安く無いけど快適だ。

　ナガシマリゾート

　ナガシマスパーランド

　湯あみの島

ナガシマリゾートで楽しめたのでこの日のホテルに向かった。今回は名古屋ＭＣが行われるセントレアのホテルに泊まる事にした。

まずはホテルで食べる食料を買うためにセントレアの向かいにあるイオン常滑に向かった。ここはかなり巨大なイオンで敷地内にエネオスのガソリンスタンドもある。

まずはエネオスのスタンドで給油した。これで明日は家まで帰れる。しかし出口は分かりにくく少し悩んだ。タンクローリーが止まっていたがそこが出口でふさいでいたようだ。次にイオンでバイクを停めようとしたのだがここはカメラでナンバーを読み取る有料駐車場だという脅し文句が何か所かに書いてありどこに停めるか迷った。しばらく走るとバイク駐輪場があったのでそこへ停める事にした。巨大な駐車場に比べてはるかに狭い駐輪場だ。冷遇されている感じ。それに加えて区画を区切る柵が道沿いにもあるので出入りがしにくい。道側の柵は不要で入り易くしてほしい。バイクに乗ってない人が設計した感じ。

まずは遅い昼食を食べる事にした。入ってすぐの２階にフードコートがあったのでそこで食べる事にした。かつ丼ときしめんのセットを食べた。

ここはフードフォレストという名前で森の中で食事をするコンセプトのようだった。広いだけでなく木のオブジェがあり全体的に暗めの照明だったので落ち着いて食べられた。

食後に食料品売り場で食料を購入。ここも広かったが品目がすぐ見つかって買い物はしやすい。イオンならどこの店でも大体どんな感じが想像がつく。

駐輪場まで建物の前の道を歩いたがかなり巨大な施設だった。時々行くイオン泉南というのと同じかこちらの方がでかい位だ。駐車場もでかいがバイク駐輪は停めた所しか無かった。この辺はもう少しなんとかならないだろうか。

イオンを出てホテルに向かった。出口にカメラがあったり妙に狭かったり余り走り易い感じでは無かった。近くに来ても寄るかは微妙だ。

しばらく行った所に高速の入り口があるので再度乗った。セントレアは高速道路専用で一般道では行けない。それは気にならないが風が非常に強かった。その日の天気は一応晴れで不思議なのだがセントレア周辺は特に強い気がしたので注意。

次のＩＣで降りて真っすぐ走るとすぐにその日の宿のコンフォートホテル中部国際空港に到着した。ここはそこそこ大きい平面駐車場があり道路側と裏側に入り口がある。バイクはどうすればいいのか分からなかったので裏側から入って駐車場の端の方に置いた。フロントでそれを言うと車の同じように駐車券を取って入って良いとの事だった。駐車場自体は停めやすいが細かいアップダウンはありここも風が強かった。サイドスタンドの反対側にもメンテナンスバーを付けて倒れないようにした。

ここは基本全てのチェックイン／アウトをフロント前マシンで行う。事前にメールが来るのでそれで設定しておけば便利だが初めてなので現地で説明を聞いた。名前で検察して自分の予約を確認後ルームキーを発行してくれる。慣れると簡単そうだ。

ホテルは北館と南館があり大きい。私が泊ったのは南館だった。

部屋はシングルっぽい感じだがベッドがダブルだったので狭いとは感じなかったが普通のビジネスホテルという印象なので余り期待しない方が良い便利さ優先。

空いたスペースに小さな机でも置いてもらえるとさらに快適だった。

部屋は西側だったので空港施設が良く見えた。東側なら西日は無いし海が良く見えそうなので良さそう。部屋で少し休んでから空港の方を歩いてみる事にした。このホテルはデッキで空港と接続していて便利そうだが使い方が分からなかったので普通に１階から出て歩いて行った。

空港施設はシンプルな感じで飛行機を使わない人に対する案内は少なくどの辺に店があるのかも分からず。ロビーらしき所にファミマがあるのが分かった程度だ。見るのは早々にあきらめて近くのセブンで買い物をして部屋に戻った。このセブンは隣の東横インの建物の１階にありこのホテルもかなり巨大だ。

部屋に帰って早めに風呂に入ってゴロゴロした。この日も寒かったが走行距離がそれほどでも無かったので疲れて無かった。翌日は目的地がすぐ横で朝ゆっくりできるのも楽だ。ビールを飲みながら軽い食事をして適当な時間に寝た。

このホテルは朝食付きなので翌日食べに行った。食堂は広く席はすぐに見つかった。バイキングの品目は普通で多くは無いけど、ここの良い所は空港のすぐ近くという事でＣＡさんも制服で食事に来るところだ。女性の場合メイク等があり出かけられる格好でくるようだがそういうセクシーな人たちを見ながらの食事は良い。

　イオンモール常滑

　コンフォートホテル中部国際空港

翌日は朝の９時過ぎまでゆっくりしてから出発した。チェックアウトもマシンで行う。駐車場から出て前の道路に出ると既にバイク勢の人が何台が走っていた。道路の奥まで行って左回りにぐるっと回ると駐車場に到着した。約５分位なのでやはり楽だ。駐車場代は５００円で愛知国際展示場方面に行く時に払う。現金のみ。

愛知国際展示場は巨大な建物で駐車場からそれなりに歩く必要があった。建物の中に入ってからも歩く。その途中でチケットのチェックがありその後リストバンドを渡された。ここまで着いたのが９時４０分位だったが既に多くの人が列を作っていた。しばらく色々と考え事をしながら待っていたら１０時から予定通り開場となった。

ホンダで乗ったのはやはりＥクラッチの車両だ。レブル２５０は楽そうなので次に買うなら第１候補になりそう。ＣＢＲ６５０にも乗ったがこれは予想外に前傾があり前もでかい感じなので難しそうだった。CB1000Fの展示車両も見たが今からリッターのMTは厳しいと思えるのでそれほど興味はわかなかった。どんな電子制御があるのか気にはなるが。Ｅクラッチ付も出そう。

次にヤマハに行ってＲ９やTracer9GT+に乗ってみた。Ｒ９は前傾がきつすぎる事はなく前も大きく無かったので乗れそうな気がした。これは予想外だが価格がきつそうだ。

Tracer9GT+は前が異様に大きく足つきも悪い。それだけで問題外のバイクだった。前の方にＬＥＤやセンサーらしきものが６つついているのは迫力があるのだが現実に乗るのは無理そう。MT-07にも乗ってみたがこれも意外とでかく気楽に乗るのは無理そうだった。ATなら慣れれば問題無さそうだが。R3は予想通り足つきも良くコンパクトな感じだったが今からこれに乗る可能性は低い。

平日のせいか最初に１時間位はそれ程混んでないので乗りたいバイクがあるなら

行ってさっと乗りまくるのも良さそう。

べスラというブレーキパッドのブースにときひろみさんがいたので遠くから撮っていたら愛想良く笑ってくれて撮影ＯＫらしかったので近くで撮らせてもらった。この人は普通に美人でスタイルも良い。

名古屋ＭＣの特徴にYoutuberの人たちのブースがあるという事だが、かなえADVさん、モトベはつこさん、茅ヶ崎みなみさんの３社のブース列は大人気で開始早々人だかりが出来ていた。私は列に並ぶ根性が無かったのでかなえADVさんのステッカーを買って退散した。

休息場所も会場内のインドアにあり休息しやすいのもここの特徴だ。最初に主なブースを見た後何度が休んでからまた見られるのは楽でありがたい。

一通り見られたので午前中で帰る事にした。駐輪場はバイクで一杯だった。

ヤフーナビで検索したのだが名阪国道を使うルートがうまく出ず、仕方ないので

自分で対応しようと思っていたのだが知多半島道路から伊勢湾岸道に入る所で間違ってしまい、名古屋方面の高速道路を無駄に１周する事になった。

なんとか伊勢湾岸道に戻ってほっとしたのだが今度はかなりの強風が吹き荒れていた。特に湾岸長島を越えたあたりはひどくバイクにしがみついていた。後からドラレコの画像をチェックすると確かに揺れているが走行不能になりそうなレベルでは無いので安定性はあり安心だ。

御在所ＳＡで休息を取ったのだがここはフードコートがかなりの人がいてほぼ満杯だった。平日とはいえ金曜日なので休日との中間位の混み方かもしれない。

名阪国道に入るにはいくつかの分岐を経る必要があるので分かりにくい。

名古屋側に行くのは簡単なのに名古屋から帰るのは大変だ。

名阪国道に入って道の駅いがという所でやっと昼食を食べられた。名古屋側にいくほど混雑がひどくなる気がする。今後はどこで休むか良く考えたい。

その後は特に渋滞は無く順調に家まで帰れた。早い時間だったがこれ位余裕がある方が安全。暗くなる前に帰ってきたい。暗くなってから雨でも降ったら最低だ。無事最後まで走れて良かった。

　名古屋モーターサイクルショー

　道の駅いが

　まとめの感想を書いておく。

こちら方面に行くのは数回目になるので大体必要な時間は分かるのでスムースに行った。

最近のツーリングで毎回書いている気がするけどヤフーナビのルートが悪い。劣化している。自分で交差点や重要なＩＣは調べたい。ただし自己ルートは強風が吹き荒れていたので指示に従った方が良かった気もするが。

豊橋まで行って泊ると翌日の朝、名古屋近郊まで戻るのに２時間程度かかるので宿泊地は考える必要はありそう。ホテルはいいのだが時間がかかるのでその日のうちに移動した方が楽かも。

ナガシマリゾートは期待以上だったので行ったのは正解。１回行ければ良い気はするけどＭＣショーに行かないなら行くのはあり。どちらか１年毎でも良さそう。